化学・石油プラント向け｜担い手不足に備える運転・保全の省人化 実務と選び方【2026年11月版】

株式会社中央構想研究所（東京都品川区、代表取締役社長、信谷康邦、以下「当社」）は、「運転・保全の省人化 実務と選び方」2026年11月版（全35ページ）を無料公開しました。

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本レポートの内容

経済産業省の資料では、石油石化プラント・LPガス充塡所・産業ガスの3分野で、保安人材が2040年に500人不足すると試算されています。協力会社を含まない、定常時の機械的な推計です。同じ調査では、令和6年度に新卒採用の計画を達成できた企業は25%程度でした。

運転・保全の現場には、計器の読み取りと記録、定期的な巡視・点検、申し送り、運転の監視、突発トラブルへの対応といった性質の違う業務が並んでいます。担い手が減る前提に立つと、どの業務から人の手を外すかを考える必要が出てきます。

一方で、点検記録の電子化、常設の無線センサー、計器の自動読取、遠隔監視、運転支援AIなど、業務の一部を置き換える方式が各社から出ています。対象は化学・石油プラントの経営者・運転・保全部門の方です。

本レポートでは、「担い手が減るという前提」、「業務の分け方と導入の現在地」、「記録と引継ぎのデジタル化」、「常設センサーと計器読取」、「運転監視と運転支援AI」、「方式の比較と選び方」、「導入判断チェックリスト」の7章で、背景の統計から自社の業務の棚卸しまでをご紹介します。運転・保全の体制の今後を検討する方におすすめの内容です。

業務の分け方と導入の現在地

経済産業省の調査では、企業が目指す今後の役割分担として、計器の読み取り・記録はデジタル中心が52.9%、定期的な巡視・点検は人とデジタルの協働が50.4%、突発トラブルの対応は人が中心が57.9%でした。いずれも、各社が今後目指す志向を尋ねた結果です。

石油石化プラント（n=56）では、情報の電子化が87.5%、IoTセンサー・カメラによる遠隔監視が83.9%で導入されています。一方で、導入の課題として最も多く挙がったのは「費用対効果が分からない」でした。

自社の運転・保全の業務は、この3つの区分のどこに当たるのか。すでに入れた仕組みは、どの業務の手を外しているのか。次の投資を考える前に、こうした問いを整理しておく必要があります。

本レポートでは、業務ごとの役割分担の志向と導入率の数字を、読み方の注意点とあわせてご紹介します。運転・保全の省人化について、業界の現在地を把握しておきたい方におすすめの内容です。

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～株式会社中央構想研究所について～

2026年創業のスタートアップ。東京都品川区。代表取締役、信谷 康邦。愛知県、岡山県出身。主要事業として、コスト最適化、プラットフォーム事業、AI営業支援を行う。

本リリースに関するお問い合わせ

株式会社中央構想研究所 広報担当

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