PRESS RELEASE 経営・業績 2026/09/16 13:47

『週刊カワサキ Ninja GPZ900R』不滅の名車“ニンジャ”が1/4スケール・全長50cmでよみがえる！

『週刊カワサキ Ninja GPZ900R』不滅の名車“ニンジャ”が1/4スケール・全長50cmでよみがえる！　アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社のプレスリリース

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社がPR TIMESで配信したプレスリリースの原文を、Zero Press が転載して掲載しています。

　アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社は『週刊カワサキ Ninja GPZ900R』を2027年1月20日（水）に創刊します。毎号付属のパーツを組み立てると、1/4スケール・全長50cmの「カワサキ・GPZ900R（ZX900-A1）」が完成するシリーズです。

商品ウェブサイト：https://hcj.jp/ninja/p

GPZ900R Ninja─最強最速を極めた伝説の名車

　GPZ900Rは、名機「Z1」の魂を受け継ぎ世界最速の座を奪還すべく誕生した。1984年に世界デビューを果たし、そのA1北米仕様に冠された“Ninja”のペットネームは、その後カワサキのハイパフォーマンスモデルの代名詞となった。

　Z1超えを目指したGPZ900Rの革新性は世界の大型モーターバイクの歴史を変えたといわれる。カワサキ初の水冷DOHC16バルブ4気筒は空冷時代の幕引きを決定づけ、高張力鋼管ダイヤモンドフレームにエンジンを剛性メンバーとして懸架する車体構成も世界に先駆けたものだった。0→400m（ゼロヨン）10.55秒、最高速240km/hオーバーという異次元の走りは当時のライダー達を震撼させた。ハリウッド映画『トップガン』で主人公マーヴェリックの愛機として登場したことも追い風となり、Ninjaはひとつのカルチャーアイコンとしてライダーたちの憧れの存在となった。

　約20年にわたり生産が続けられたGPZ900R Ninja。本誌ではその原点といえる初代A1の北米仕様を綿密な実車取材のもとに1/4スケールモデルとして設計開発。いまなお生き続ける伝説の醍醐味を体験してほしい。

ネイキッドな表情で完成モデルをディスプレイ！

水冷エンジンユニットやラジエーター、エキパイの構造美が鑑賞できる特別設計

センターカウルとアンダーカウルはネジをはずすだけで簡単に着脱が可能。

アンダーカウルをはずした内側も実車さながらの構造。エキパイやエンジンユニットのボトム部、接合部のボルト、ナットの形状まで忠実に再現されている。

センターカウルをはずすとラジエーターとエキゾーストパイプが顔を出す。重厚感溢れる金属パーツで構成されるNinjaの心臓部を眺めることができる。

歴史的名機のメカニズムを精密再現！

水冷4気筒16バルブNinja A1のエンジンユニットに感動！

カウルから存在感を放つ、カワサキ初の水冷4気筒エンジンはGPZ900R最大の魅力。金属パーツで組み上げるエンジン、サイドカムチェーン機構も楽しみながらNinjaの真髄を味わえる。

スプロケットの歯数までこだわった再現性

カワサキモータースの監修協力により内部の細かなパーツも高精度に再現。後輪チェーンとスプロケット歯数を合わせるといった厳密な設計がなされている。

1984年 A1北米仕様車のマイル併記メーターを搭載

計器類はカワサキの保存車を再現した純正デザイン。左上回転計は13000rpm上限、速度計は米国仕様のキロ／マイル併記となっている。

ブレーキやサス機構もこだわりの設計

実車に即したブレーキやサスペンション機構を装備。ベアリング入りのホイール、タイヤにはゴム樹脂素材を採用。

カワサキモータースの監修協力のもとで初代Ninja A1純正モデルを徹底リサーチ！

　本シリーズで製作する1/4スケールモデルのベース車両は、カワサキが保存する1984年GPZ900R A1型の純正仕様車である。模型開発に際しては兵庫県明石市川崎町のカワサキモータースでの入念な3Dスキャンからプロジェクトがスタート。3Dデータから立体化していく過程でもカワサキの監修協力を得て、パーツの設計やマシンのディテールについて幾度ものチェックと調整を積み重ねた。

　現存する純正モデルが稀少になっているなかで、初代Ninjaの真のディテールを余すことなく捉えた仕上がりとなっている。