PRESS RELEASE 調査・レポート 2026/09/28 18:30

水素燃料駆動の商用車の世界市場（2026年～2032年）、市場規模（バス、トラック、トラクター、その他）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンターが@Pressで配信したプレスリリースの原文を、Zero Press が転載して掲載しています。

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「水素燃料駆動の商用車の世界市場（2026年～2032年）、英文タイトル：Global Hydrogen Fuel Powered Commercial Vehicles Market 2026-2032」調査資料を発表しました。本資料には、水素燃料駆動の商用車の世界市場規模、市場動向、セグメント別予測（バス、トラック、トラクター、その他）、関連企業の情報などが盛り込まれています。

主な掲載内容

世界の水素燃料駆動商用車市場規模は、2025年の24億6,100万米ドルから2032年には46億400万米ドルへと拡大すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）9.5％で成長すると見込まれています。

水素燃料電池式商用車は、燃料電池を介して水素の化学エネルギーを電気に変換し、電気モーターを駆動させるゼロエミッションの商用輸送ソリューションです。このカテゴリーには、主に都市バス、長距離バス、中型・大型トラック、および特殊産業用車両が含まれます。上流サプライチェーンには、高純度水素の製造（水の電気分解または天然ガス改質による）、主要な燃料電池材料（プロトン交換膜、白金系触媒、バイポーラプレート、炭素繊維製高圧水素タンク）、および燃料電池システムの製造が含まれます。世界をリードするサプライヤーには、バラード・パワー・システムズ、プラグ・パワー、カミンズ、トヨタHTWO、濰柴動力、SinoHytecなどが挙げられる。これらのサプライヤーの一部は自社生産ラインを運営しており、単一ラインの年間生産能力は通常、数千から1万個以上の燃料電池スタックに及ぶ。一方、世界的な生産能力は、高まる市場需要に応えるため急速に拡大し続けている。

下流用途は主に、都市公共交通（バスおよび通勤用長距離バス）、長距離輸送（中型・大型トラック、長距離長距離バス）、および特殊産業・物流車両（港湾ターミナル用トラクター、清掃車、鉱山用車両）の3つのセグメントに分類されます。代表的な顧客には、公共交通事業者、物流会社、港湾・産業事業者、および政府のデモンストレーションプロジェクトやグリーンモビリティイニシアチブが含まれます。長距離走行、迅速な燃料補給、高い環境適応性、ゼロエミッションといった利点を備えた水素燃料自動車は、中国、欧州、日本、北米で継続的に導入されており、持続可能な都市モビリティと長距離物流のための重要なソリューションとして台頭しています。

2024年、水素燃料駆動商用車の世界平均価格は1台あたり約214,100米ドルで、総販売台数は約10,800台となる見込みです。

水素燃料電池商用車はゼロエミッションの輸送ソリューションとして認識されており、その長距離走行能力と迅速な燃料補給能力から、公共交通、長距離物流、および特殊な産業用途において注目を集めている。しかし、ライフサイクル全体およびエネルギー効率の観点から見ると、水素燃料電池システムは重大な課題に直面している。リチウムイオン電池と比較して、水素自動車は電力から水素への変換、貯蔵、そして車両の推進力への再変換の過程においてエネルギー利用効率が低く、その結果、1台あたりのエネルギーコストが高くなります。さらに、高圧ガスであれ極低温液体であれ、水素の貯蔵・輸送技術は複雑であり、追加の車両や高コストなインフラを必要とするため、従来のディーゼル車と比較して、大型輸送分野での普及が制限されています。

とはいえ、水素燃料商用車を後押しする要因も存在する。従来の石油・ガス企業や内燃機関車メーカーにとって、水素は比較的容易なグリーン移行の道筋を提供し、既存のビジネスモデルや顧客関係を維持しつつ、低炭素エネルギーソリューションを導入することを可能にする。トヨタやヒュンダイなどの大手自動車メーカーは、水素燃料電池の研究開発や実証事業への投資を継続しており、技術的な実現可能性と潜在的な応用分野を浮き彫りにしている。特に、水素自動車は過酷な環境への適応性や、長距離の連続走行において優位性を持つ。

今後、水素燃料商用車市場は小規模かつ専門的な分野にとどまる可能性が高い。短期的には、その活用は主に政策支援を受けたプロジェクトや実証事業に集中する一方、大型トラックや大規模物流市場では電気自動車が引き続き主流となるだろう。経済的なスケールメリットを実現するには、水素の製造、貯蔵、輸送、および燃料電池技術における大幅なコスト削減に加え、整備された水素充填ネットワークの構築が必要となる。全体として、水素燃料商用車は戦略的価値と実証価値を有しているが、主流の輸送ソリューションとなることは、依然として不確実性が大きい長期的な課題である。

「水素燃料商用車産業予測」では、過去の販売実績を検証し、2025年の世界の水素燃料商用車総販売台数を分析するとともに、2026年から2032年までの水素燃料商用車の販売予測について、地域および市場セクター別の包括的な分析を提供しています。本レポートでは、水素燃料自動車の販売台数を地域、市場セクター、サブセクター別に分類し、世界の水素燃料自動車産業について、単位：百万米ドルで詳細な分析を提供しています。

本インサイトレポートは、世界の水素燃料自動車の市場動向を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業動向、収益、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動に関連する主要なトレンドを明らかにします。また、本レポートでは、水素燃料電池商用車のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場での位置づけ、および地理的展開に焦点を当て、世界的な水素燃料電池商用車市場の加速する動向の中で、主要グローバル企業の独自の立場をより深く理解するために、それらの戦略を分析しています。

本インサイトレポートは、水素燃料電池商用車の世界的な見通しを形作る主要な市場動向、推進要因、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化することで、新興のビジネスチャンスを浮き彫りにします。数百件に及ぶボトムアップ型の定性的・定量的市場データに基づく透明性の高い方法論により、本調査の予測は、世界の水素燃料電池商用車の現状と将来の軌跡について、極めて精緻な見解を提供します。

本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、および主要地域・国別に、水素燃料電池商用車市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提示しています。

タイプ別セグメンテーション：

バス

トラック

トラクター

その他

用途別セグメンテーション：

物流・配送

都市交通

自治体サービス

その他

また、本レポートでは地域別に市場を分類しています：

米州

米国

カナダ

メキシコ

ブラジル

アジア太平洋地域（APAC）

中国

日本

韓国

東南アジア

インド

オーストラリア

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

中東・アフリカ

エジプト

南アフリカ

イスラエル

トルコ

GCC諸国

以下に紹介する企業は、主要な専門家からの情報および各社の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析した上で選定されています。

ヒュンダイ

トヨタ

ニコラ

ハイゾン・モーターズ

ニューフライヤー

カエタノバス

ランピーニ

ソラリス

サフラ

宇通（ユートン）

陝西汽車（シャンシー・オートモービル）

飛智科技（フェイチ・テクノロジー）

東風汽車（ドンフェン・モーター）

福田汽車

一汽解放

廈門金龍

南京金龍

上汽集団

大運集団

Grove水素エネルギー技術グループ

三一集団

徐工集団

清陵汽車

本レポートで取り上げる主な課題

世界の水素燃料電池商用車市場の今後10年間の見通しは？

世界全体および地域別に、水素燃料電池商用車市場の成長を牽引している要因は何か？

市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術はどれか？

水素燃料電池商用車の市場機会は、エンド市場の規模によってどのように異なるか？

水素燃料電池商用車は、車種別、用途別にどのように分類されるか？

各チャプターの構成

第1章には、市場概要、調査対象期間、調査目的、市場調査方法、調査プロセスとデータソース、経済指標、考慮される通貨、市場推計に関する注意点といった、水素燃料駆動の商用車市場レポートの範囲と基盤情報が記載されています。

第2章には、エグゼクティブサマリーとして、世界の水素燃料駆動の商用車市場の概要が収録されています。具体的には、2021年から2032年までの世界年間販売台数、2021年、2025年、2032年時点での地域別および国/地域別の現在および将来の市場分析が示されています。また、バス、トラック、トラクター、その他といったタイプ別の市場分析も含まれ、2021年から2026年までのタイプ別販売台数市場シェア、収益および収益市場シェア、販売価格の詳細な分析が提供されています。さらに、ロジスティクスと流通、都市交通、自治体サービス、その他といったアプリケーション別の市場分析も行われ、同様に2021年から2026年までのアプリケーション別販売台数市場シェア、収益および収益市場シェア、販売価格が詳細に分析されています。

第3章には、企業別のグローバル市場に関する詳細な分析が示されています。具体的には、2021年から2026年までの各企業の年間販売台数、販売市場シェア、年間収益、収益市場シェア、販売価格の内訳データが提供されています。また、主要メーカーの水素燃料駆動の商用車の生産拠点分布、販売地域、製品タイプに関する情報も含まれています。さらに、競争状況分析、CR3、CR5、CR10といった集中度指標（2024年から2026年）を含む市場集中度分析、新製品と潜在的な新規参入者、市場のM&A活動と戦略についても言及されています。

第4章には、地域別の水素燃料駆動の商用車の世界歴史的レビューが記載されています。具体的には、2021年から2026年までの地域別および国/地域別の世界歴史的市場規模、年間販売台数、年間収益が詳細に示されています。また、アメリカ大陸、APAC、ヨーロッパ、中東＆アフリカにおける水素燃料駆動の商用車の販売成長率についても分析されています。

第5章には、アメリカ大陸の水素燃料駆動の商用車市場に関する詳細な情報が提供されています。具体的には、2021年から2026年までの国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）の販売台数と収益、タイプ別、およびアプリケーション別の販売データが分析されています。

第6章には、APAC（アジア太平洋地域）の水素燃料駆動の商用車市場に関する詳細な情報が提供されています。具体的には、2021年から2026年までの地域別（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア、中国台湾）の販売台数と収益、タイプ別、およびアプリケーション別の販売データが分析されています。

第7章には、ヨーロッパの水素燃料駆動の商用車市場に関する詳細な情報が提供されています。具体的には、2021年から2026年までの国別（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア）の販売台数と収益、タイプ別、およびアプリケーション別の販売データが分析されています。

第8章には、中東＆アフリカの水素燃料駆動の商用車市場に関する詳細な情報が提供されています。具体的には、2021年から2026年までの国別（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）の販売台数と収益、タイプ別、およびアプリケーション別の販売データが分析されています。

第9章には、水素燃料駆動の商用車市場における推進要因と成長機会、課題とリスク、および主要な業界トレンドが分析されています。

第10章には、水素燃料駆動の商用車の製造コスト構造分析が記載されています。具体的には、原材料とそのサプライヤー、製造コスト構造の内訳、製造プロセス、および産業チェーン構造に関する詳細な情報が提供されています。

第11章には、水素燃料駆動の商用車のマーケティング、販売業者、および顧客に関する情報が示されています。具体的には、直接チャネルと間接チャネルを含む販売チャネル、主要な販売業者、および顧客セグメントが分析されています。

第12章には、地域別の水素燃料駆動の商用車の世界予測レビューが提供されています。具体的には、2027年から2032年までの地域別の世界市場規模予測（販売台数と年間収益）、アメリカ大陸、APAC、ヨーロッパ、中東＆アフリカの国/地域別予測、およびタイプ別、アプリケーション別のグローバル予測が記述されています。

第13章には、主要プレイヤーの分析として、Hyundai、Toyota、Nikola、Hyzon Motors、New Flyer、CaetanoBus、Rampini、Solaris、Safra、Yutong、Shaanxi Automobile、Feichi Technology、Dongfeng Motor、Foton Motor、FAW Jiefang、Xiamen King Long、Nanjing Golden Dragon、SAIC Motor、Dayun Group、Grove Hydrogen Energy Technology Group、SANY Group、XCMG、Qingling Motorsなど、各企業に関する詳細な情報が提供されています。具体的には、企業情報、水素燃料駆動の商用車製品ポートフォリオと仕様、2021年から2026年までの販売台数、収益、価格、粗利益、主要事業概要、および最新の動向が個別に分析されています。

第14章には、レポート全体の主要な調査結果と結論がまとめられています。

水素燃料駆動の商用車について

水素燃料駆動の商用車は、環境に配慮した新しい形の移動手段として注目を集めています。水素を燃料とし、燃料電池を用いて電力を生成することで、モーターを駆動し、走行します。この技術は、二酸化炭素を排出せず、排出されるのは水蒸気のみであるため、持続可能な交通手段としての期待が高まっています。

水素燃料駆動の商用車には、さまざまな種類があります。その中でも代表的なのは、バスやトラック、フォークリフト、乗用車などです。特にバスやトラックは、長距離の輸送や公共交通機関において利用されることが多いです。これらの車両は、長時間の運行が求められるため、水素燃料の特性を活かした効率的な走行が可能です。例えば、バスでは都市間輸送において排出ガスをゼロにすることができ、地域の環境改善に寄与しています。

水素燃料駆動の商用車は、主に物流や公共交通、工場内での運搬用途に利用されています。一般的なダイナミクスでは、長距離を効率的に走行できるため、市場での需要が増加しています。例えば、トラックは長距離輸送において特に優れた能力を発揮し、ガソリンやディーゼルの代替として利用されつつあります。また、フォークリフトは工場や倉庫内での荷物の運搬においても、ゼロエミッションの特性を活かして活躍しています。

水素燃料駆動の技術にはいくつかの重要な要素があります。まず、燃料電池が挙げられます。燃料電池は、水素と酸素の化学反応を利用して電気を生成し、電動モーターを動かす仕組みです。この過程で水しか排出しません。また、燃料タンクも重要です。高圧で水素を保存し、必要に応じて供給します。さらに、再充填のインフラも重要な要素であり、水素ステーションの普及が求められています。これらのインフラが整備されることで、水素燃料駆動車の利用がさらに促進されるでしょう。

水素の供給方法には、さまざまなアプローチがあります。水素は、主に水の電気分解、天然ガスの改質、バイオマスからの生成などによって生産されます。これらの手法は、それぞれに利点と課題があるため、持続可能な水素供給体制の構築が重要です。特に再生可能エネルギーを活用した水素の生産が注目されており、太陽光や風力を利用して電力を生成し、それを用いて水素を生産する方法が進化しています。

商用車における水素燃料技術は、持続可能な社会の実現に向けた鍵となる可能性があります。廃棄物を最小限に抑えつつ経済的な輸送手段を提供し、都市の空気質の改善にも寄与するでしょう。また、パートナーシップを通じて、業界全体の協力が求められます。自動車メーカー、エネルギー企業、インフラ業者の協働により、効率的な水素供給網が構築されることが期待されます。

水素燃料駆動の商用車の未来は、技術革新と共に進化していくでしょう。今後の課題には、水素の生産・供給コストの低減、燃料電池の効率向上、インフラ整備などが含まれます。これらの課題をクリアしながら、持続可能な交通社会の実現に向けた取り組みが進められることが重要です。商用車における水素燃料の利用は、現代の交通問題への解決策として大きな役割を果たすことが期待されています。